CNH Industrial NV оголосила про випуск перших запасних частин, виготовлених за допомогою 3D-друку. Компанія розширює використання адитивного виробництва у своєму робочому процесі, щоб оптимізувати й підвищити продуктивність, а також застосовувати більш сталі методи виробництва.
Заснована 2012 року, CNH Industrial швидко піднялася в рейтингу, ставши лідером у сировинному секторі. Насамперед компанія відома проєктуванням і виробництвом обладнання та частин для сільського господарства, будівництва і транспорту. Компанія об’єднує низку брендів, зокрема Case, New Holland, Iveco та FPT Industrial.
Як відомий виробник, не дивно, що CNH Industrial досліджує використання адитивного виробництва у своєму бізнесі. Для виготовлення запасних частин компанія використовує можливості AM для локального виробництва на вимогу, а також для випуску одиничної або дрібносерійної продукції.
Перші надруковані запчастини, представлені компанією, – це частини для автобусів і сільськогосподарської техніки. Деталі, надруковані на 3D-принтері з промислового полімеру, можна виготовити всього за 24–36 годин, що ідеально підходить для виконання термінових замовлень. Запасні частини проходять суворі випробування на відповідність стандартам CNH Industrial.
Побачивши успішну реалізацію пластикового 3D-друку у сфері запасних частин, CNH Industrial повідомляє, що наразі вивчає можливість використання металевого 3D-друку для низки інших компонентів. Зрештою компанія сподівається випустити повний асортимент деталей, використовуючи AM, щоб «задовольнити всі типи потреб на кожному етапі життєвого циклу продукту».
3D-друк пропонує виробникам низку переваг, зокрема меншу кількість відходів матеріалу (порівняно із субтрактивними процесами, які зрізають сировину) та мінімізований час простою. Ба більше, оскільки деталі можна економічно виготовляти як одиничні компоненти, компанії можуть виграти від меншої кількості запасів і розумнішого управління ними.
